Cumpetenze cumpetenze
1. Verificate s'ellu u pruduttu furnisce esigenze di elevazione di 2-3 inch.Certi prudutti furnisce solu 2 inch elevazione.Dopu à pocu aduprà 3 inch elevazione, hè faciule fà tirà à u limitu in off-road è causà danni.
Siconda, s'ellu u diametru di a barra telescopica cintrali di l'ammortizzatore pò ghjunghje à più di 16 mm, chì hè un indicatore di forza di basa.
Terzu, sia e maniche di cunnessione superiore è bassu di l'ammortizzatore sò manichi di poliuretano d'alta resistenza, chì hè ancu una basa impurtante per assicurà l'usu d'alta resistenza à longu andà, perchè a gomma ordinaria hè difficiule d'utilizà per un bellu pezzu sottu à alta forza. .
L'ammortizzatore hè principalmente utilizatu per suppressione u scossa è l'impattu da a superficia stradale quandu a primavera rimbalza dopu avè assorbutu u scossa.Quandu si passanu in strade irregolari, ancu s'è a molla chì absorbe u scossa pò filtrà a vibrazione di a strada, a primavera stessu serà ricivutu, è l'ammortizzatore hè adupratu per suppressione u saltu di sta primavera.Se l'ammortizzatore hè troppu molle, u corpu saltarà è falà.Se l'ammortizzatore hè troppu duru, portarà troppu resistenza è impedisce a primavera di travaglià bè.Shi Xiaohui hà dettu chì in u prucessu di mudificà u sistema di sospensjoni, l'ammortizzatore duru deve esse cumminatu cù a molla dura, è a durezza di a primavera hè strettamente ligata à u pesu di a vittura, cusì i vitture più pesanti generalmente utilizanu ammortizzatori più duru.Hè necessariu di pruvà constantemente durante a mudificazione per designà a megliu cumminazione di shock absorber è primavera.I buttreghi di mudificazione prufessiunali ponu generalmente truvà u megliu match per u pruprietariu di a vittura.
fallimentu di perdita d'oliu
Se un ammortizzatore di l'automobile perde oliu, hè senza dubbitu una cosa assai periculosa per l'ammortizzatore.Dopu, una volta chì una fuga d'oliu hè scuperta, e misure di rimediu puntuale devenu esse pigliate.L'articuli chjave di l'ispezione sò guarnizioni di sigilli d'oliu, rotture di guarnizioni di sigilli è danni, è teste di cilindri di almacenamentu d'oliu.Verificate s'ellu sti parti anu noci sciolti.
Se si trova una perdita d'oliu, stringe prima u datu di a testa di cilindru.Se l'ammortizzatore perde sempre, u sigillu d'oliu è a guarnizione pò esse dannatu è invalidu, è i novi sigilli duveranu esse rimpiazzati.Se a fuga d'oliu ùn pò ancu esse eliminata, tira fora a barra di smorzamentu.Se senti un pizzicu o un cambiamentu di pesu, verificate se a distanza trà u pistone è u cilindru hè troppu grande, chì a biella di u pistone di l'ammortizzatore hè piegata, è a biella di u pistone chì ci sò graffi o segni di tira nantu à u pistone. superficia è cilindru.
Se l'ammortizzatore ùn perde micca l'oliu, verificate u pin di cunnessione di l'ammortizzatore, a biela di cunnessione, u foru di cunnessione, u bushing di gomma, etc. per danni, desoldering, cracking o falling off.Se l'ispezione sopra hè normale, l'ammortizzatore deve esse più disassemblatu per verificà s'ellu hè troppu grande a distanza trà u pistone è u cilindru, chì u cilindru hè struitu, se a valvula hè ben sigillata, se a valvula clack è a valvula. sediu sò stretti attaccati, è s'ellu a molla di estensione di u vibratore hè troppu molle o rottu, deve esse riparatu da grinding o rimpiazzà i pezzi secondu a situazione.
Inoltre, l'ammortizzatore pò avè un fallimentu di rumore in usu propiu.Questu hè principalmente per u scossa S'ellu hè causatu da insufficiente o altre ragioni, a causa deve esse scuperta è riparata.
Dopu chì l'ammortizzatore hè inspeccionatu è riparatu, a prova di prestazione deve esse realizata nantu à un bancu di prova speciale.Quandu a frequenza di resistenza hè 100±1mm, a resistenza di a corsa di estensione è a corsa di compressione deve risponde à i requisiti.A resistenza massima di u colpu stretch hè 392 ~ 588N;a resistenza massima di a corsa di estensione di Dongfeng Motor hè 2450 ~ 3038N, è a resistenza massima di a corsa di compressione hè 490 ~ 686N.Se ùn ci hè micca una cundizione di prova, pudemu ancu aduttà un metudu empiricu, vale à dì, aduprate una verga di ferru per penetrà l'estremità inferiore di l'anellu di l'ammortizzatore, fate un passu nantu à e duie estremità di l'ammortizzatore, è mantene l'anellu superiore cù i dui. mani è tirate avanti è avanti 2 ~ 4 volte.Quandu si tira in l'altura, a resistenza hè grande, è quandu si pressu in basso, ùn si senti micca laboriosa, è a resistenza di stretchimentu hè restaurata cumparatu cù quella prima di riparazione, è ùn ci hè micca sensu di viaghju viotu, chì indica chì l'ammortizzatore hè in fondu. normale.
I cumpunenti di l'ammortizzatore sò assai impurtanti, in particulare a marca di sigilli d'oliu, Max Auto usa u sigillu d'oliu di marca NOK, l'asta di pistone hè cromata, per assicurà chì hè abbastanza per prutegge da a ruggine.
Sinterizzati sò d'alta precisione per assicurà a forza di smorzamentu stabile.
Garanzia: per tutti l'ammortizzatori, coilover venduti da Max Auto, s'ellu ci hè un prublema di perdita d'oliu in 1 annu, furniremu u corpu di scossa di rimpiazzamentu gratuitamente.
Ci hè un cliente chì hà fattu paragunà a prova cù a marca Max Auto è a marca Taiwan, u risultatu mostra chì a qualità di a qualità Max Auto hè megliu.
Tempu di pubblicazione: 11-Nov-2021