Airbag per fà a vibrazione di u quadru è a carrozzeria attenuate rapidamente, migliurà u cunfortu di guida è u cunfortu di a vittura, u sistema di sospensione di a vittura hè generalmente equipatu di ammortizzatore o airbag damping, l'automobile hè largamente usata in i dui. ammortizzatore a cilindru -way..
L'ammortizzatore hè una parte vulnerabile in u prucessu di usu di l'automobile, u travagliu di l'ammortizzatore affetterà direttamente a stabilità di a vittura è a vita di l'altri parti, cusì duvemu fà l'ammortizzatore spessu in un bonu statu di travagliu.
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L'airbags di camion ponu esse usatu per verificà se l'ammortizzatore funziona bè da i seguenti metudi:
1. Fate a vittura si ferma dopu à curriri 10km nantu à a superficia di a strada cù cundizioni di strada poveri, toccu a cunchiglia di l'ammortizzatore a manu, s'ellu ùn hè micca abbastanza caldu, significa chì ùn ci hè micca resistenza à l'internu di l'ammortizzatore, è l'ammortizzatore. ùn travaglia micca.A stu tempu, oliu lubricating apprupriatu pò esse aghjuntu, è tandu a prova, se u calore di cunchiglia, per l 'interni shock absorber oil carenza, deve aghjunghje abbastanza oliu;Altrimenti, l'ammortizzatore falla.
2. Press u paraurti fermamente è poi lascià lu.Se a vittura salta duie o trè volte, l'ammortizzatore funziona bè.
3. Quandu a vittura si move lentamente è u frenu d'urgenza, se a vibrazione di a vittura hè più severa, l'ammortizzatore hà un prublema.
4. Sguassate l'ammortizzatore à u dirittu, è cunnette u clamp di l'anellu di fondu nantu à a morsa, tirate per riduce a leva di vibrazione parechje volte, sta volta deve esse resistenza stabile, tira (ricuperazione) di resistenza deve esse più grande di a resistenza quandu pressu. nant'à elli, cum'è a resistenza nstabbili o senza resistenza, pò esse internu mancanza di damper oliu o parti valve dannatu, deve esse riparatu o parti di sustituzione.
Dopu avè determinatu u prublema o fallimentu di l'ammortizzatore, verificate se l'ammortizzatore perde oliu o hà tracce di vechje perdite d'oliu.Guarnizione di sigillatura d'oliu, danni di rottura di guarnizione di sigillatura, dado di testa di cilindru di almacenamentu d'oliu allentatu.Sè fughe d'oliu hè trovu, prima strinci lu nut culata, s'è l 'ammortizzatore hè sempre oliu leaking, si pò esse u sigillo oliu, sigillatura fallimentu danni gasket, deve esse rimpiazzatu cù un novu sigillo.Se a fuga d'oliu ùn pò ancu esse eliminata, a barra di smorzamentu deve esse tirata fora.Se u hairpin o u pesu ùn hè micca sentitu, u distaccu trà u pistone è u cilindru hè troppu grande, a biella di pistone di l'ammortizzatore hè piegata, è a superficia di u pistone è u cilindru hè graffiata o tirata.Se ùn ci hè micca una fuga d'oliu di l'ammortizzatore, u pin di cunnessione di l'ammortizzatore, a biella di cunnessione, u foru di cunnessione, u bushing di gomma, etc., deve esse verificatu per danni, saldatura, cracking o caduta.Se l'ispezione sopra hè normale, l'ammortizzatore deve esse più decomposto, verificate se a distanza trà u pistone è u cilindru hè troppu grande, u cilindru ùn hè micca strettu, u sigellu di a valvula hè bonu, u discu di a valvola è u sediu hè strettu, è l'ammortizzatore di scossa stretch spring hè troppu molle o rottu, secondu a situazione per riparà o rimpiazzà u metudu di riparazione.Inoltre, l'ammortizzatore in l'usu attuale apparirà un difettu di sonu, chì hè principalmente dovutu à l'ammortizzatore è a molla foglia, a collisione di tela o albero, danni o caduta di pad di gomma è a deformazione di cilindru antipolvere di ammortizzatore, oliu insufficiente è altri motivi, deve. scopre a causa, riparà.L'ammortizzatore deve esse testatu nantu à una tavola di prova speciale dopu l'ispezione è a riparazione.Quandu a frequenza di resistenza hè 100 ± 1 mm, a resistenza di u trattu di stretchimentu è di a compressione deve risponde à i requisiti.A resistenza massima hè 392 ~ 588N.A resistenza massima di a corsa di stretching di u mulinu di ventu di l'est hè 2450 ~ 3038N, è a resistenza massima di a corsa di compressione hè 490 ~ 686N.Se ùn ci hè micca una cundizione di prova, pudemu ancu aduttà un tipu di sperienza, cù una verga di ferru à traversu l'ammortizzatore in l'anelli di fondu, cù i so pedi nantu à u latu, tenendu l'anelli nantu à u reciprocante 2 ~ 4 volte, quandu tira in su. resistenza hè assai grande, pressing falà nant'à elli senza tassà, è stende a resistenza paragunatu cù prima di riparà ricuperu, senza idle, indica basi ammortizzatori nurmali.
Tempu di Postu: Aug-25-2022