A cunniscenza di basa di shock absorber -1

Cumu travaglia

In u sistema di sospensjoni, u scossa hè generata da l'impattu di elementi elastici, per migliurà a fluidità di a guida di a vittura, a sospensjoni hè parallela cù l'elementi elastici per installà ammortizzatori, per attenuazione di vibrazioni, Sistema di sospensione di vittura chì utilizanu ammortizzatori sò principalmente. ammortizzatori idraulici, u principiu di u so funziunamentu hè quandu u quadru (o corpu) è a vibrazione di l'assi è u muvimentu relative, l'ammortizzatore in u pistone si move in su è giù, a cavità di l'ammortizzatore di l'oliu da una cavità attraversu diversi pori altra cavità.A stu puntu, attritu trà u muru pirtusu è l 'oliu è u attritu internu trà i molécules oliu forma dampening forza nant'à a vibrazione, cusì chì l 'energia vibration vittura in u calore oliu, è poi assorbita da shock absorbers à l 'atmosfera.Quandu a sezione trasversale di u canali di l'oliu è altri fattori restanu listessi, a forza di smorzamentu aumenta o diminuite cù a velocità relativa di u muvimentu trà u quadru è l'assi (o rota) è hè ligata à a viscosità di u fluidu.
L'ammortizzatori è i cumpunenti elastichi sò incaricati di l'impattu lento è l'assorbimentu di scossa, è a forza di smorzamentu hè troppu grande, chì aggravarà l'elasticità di a sospensione è ancu dannu i cunnessione di l'ammortizzatori.Per quessa, hè necessariu d'aghjurnà a cuntradizioni trà elementi elastici è ammortizzatori.
(1) In u viaghju di compressione (axle è quadru vicinu à l'altru), a forza di smorzamentu damper hè chjuca, per dà u ghjocu pienu à l'effettu elasticu di l'elementu elasticu, per mitigà l'impattu.À questu puntu, l'elementu elasticu ghjoca un rolu maiò.
(2) Durante u stretchu di sospensjoni (l'assi è i frames sò alluntanati l'una di l'altru), a forza di smorzamentu di l'ammortizzatore deve esse grande è l'ammortizzatore deve esse rapidu.
(3) Quandu a vitezza relative trà l'assi (o rota) è l'asse hè troppu grande, l'ammortizzatore hè necessariu di aumentà automaticamente u flussu di liquidu, perchè a forza di damping hè sempre in un certu limitu, per evità. esse sottumessi à carichi d'impattu eccessivu.
In u sistema di sospensione di l'automobile hè largamente utilizatu in l'ammortizzatore di barile, è in u viaghju di compressione è estensione pò ghjucà un rolu di ammortizzatore chjamatu ammortizzatore d'azzione bidirezionale, è ancu l'usu di novi ammortizzatori, cumpresi l'ammortizzatori gonfiabili. ammortizzatori a resistenza regolabile.