U pistone di u mutore di l'automobile hè una di e parti principali di u mutore, è l'anellu di pistoni, u pistone è altre parti di u gruppu di pistoni, è a testa di u cilindru è altri cumpunenti inseme per furmà a camera di combustione, sustene a forza di gas. è passà a putenza à u crankshaft à traversu u pistone pin è biela di cunnessione à compie u prucessu di travagliu di u mutore di combustion interna.
Perchè u pistone hè in un ambiente di travagliu duru à alta velocità, alta pressione è alta temperatura, ma ancu per piglià in contu u funziunamentu lisu è durable di u mutore, hè necessariu chì u pistone deve ancu avè una forza è rigidità abbastanza. bona conductività termale, alta resistenza à u calore, picculu coefficient di espansione (taglia è forma cambia per esse chjuca), densità relativamente chjuca (pesu ligeru), resistenza à l'usura è à a corrosione, ma ancu low cost.A causa di i numerosi è elevati requisiti, alcuni di i requisiti sò contraddittorii, hè difficiule di truvà un materiale di pistone chì pò cumplettamente i bisogni.
U pistone di u mutore mudernu hè generalmente fattu di lega d'aluminiu, perchè a lega d'aluminiu hà i vantaghji di una densità chjuca è una bona conduttività termale, ma à u stessu tempu, hà i svantaghji di un coefficient di espansione relativamente grande è una forza relativamente povera di temperatura alta, chì pò solu cuncepimentu strutturale raghjone.Per quessa, a qualità di u mutore di l'automobile dipende micca solu di i materiali utilizati, ma ancu di a razionalità di u disignu.
Ci sò decine di millaie di pezzi in una vittura, chì varieghja da i crankshafts è i riduttori à a molla rondelle è bulloni è noci.Ogni parte hà u so rolu, cum'è l'anellu di pistone "picculu", apparentemente simplice da a forma, u pesu assai ligeru, u prezzu hè ancu assai prezzu, ma u rolu ùn hè micca pocu.Senza ellu, a vittura ùn pò micca spustà, ancu s'ellu hà un pocu prublema, a vittura ùn serà micca normale, o grande cunsumu di carburante, o putenza insufficiente.In a cumminazzioni di tuttu u gruppu di pistoni è u cilindru, u gruppu di pistoni cuntatta veramente u muru di u cilindru di u cilindru hè l'anellu di pistoni, chì riempia u spaziu trà u pistone è u muru di u cilindru per chjude a camera di combustione, cusì hè ancu u a parte più facilmente usata in u mutore.L'anellu di pistone hè generalmente fattu di ghisa, hà un certu gradu di elasticità, hà una varietà di forme di sezione trasversale, è hà un revestimentu nantu à a superficia per aumentà u rendiment di run-in.Quandu u mutore hè in funziunamentu, u pistone sarà riscaldatu è allargatu, cusì l'anellu di pistone hà un spaziu apertu.
Per mantene a strettezza durante a stallazione, l'apertura di l'anellu di pistone deve esse sfasciata.Un pistone spessu hà da trè à quattru anelli di pistone, chì sò divisi in duie categurie di anelli di gas è di anelli d'oliu secondu e so diverse funzioni.L'anellu di gasu hè stallatu in u groove di l'anellu à l'estremità superiore di a testa di u pistone per impedisce a fuga di l'aria, trasferisce u calore di a testa di u pistone à u muru di u cilindru è evacuate u calore di u pistone.A funzione di l'anellu d'oliu hè di impedisce chì l'oliu lubrificante entre in a camera di combustione, è scrape l'oliu lubrificante in eccesso nantu à u muru di u cilindru torna à u panu d'oliu, chì hè stallatu in u groove di l'anellu più bassu di l'anellu di gas.Mentre i requisiti di a funzione di sigillatura sò assicurati, u numeru di anelli di pistoni hè menu di u numeru di megliu, u numeru di anelli di pistoni hè menu di l'area di attritu minimu, riduce a perdita di energia è accurtà l'altezza di u pistone, chì currispundenu riduce l'altezza di u mutore.
Se l'anellu di pistone hè stallatu in modu improperu o u sigillamentu ùn hè micca bonu, pruvucarà l'oliu nantu à u muru di u cilindru per brusgià inseme cù a camera di combustione è a mistura, pruvucannu l'oliu per brusgià.Se u spaziu trà l'anellu di u pistone è u muru di u cilindru hè troppu chjucu o l'anellu di pistone hè appiccicatu in u groove di l'anellu per via di l'accumulazione di carbonu, etc., quandu u pistone face u muvimentu alternativu su è giù, hè prubabile di graffià u cilindru. muru, è dopu à un bellu pezzu, si furmarà un groove prufonda nant'à u muru cilindru, chì hè spessu dettu chì u fenomenu "cilindru pulling".U muru di u cilindru hà groove, è u sigillamentu hè poviru, chì pruvucarà ancu a brucia d'oliu.Dunque, u statu di travagliu di u pistone deve esse verificatu regularmente per evità l'occurrence di e duie situazioni sopra è assicurà a bona cundizione di funziunamentu di u mutore.
Tempu di Postu: Jul-03-2023